Wheelsandmore presenta su AMG más colosal con 933 CV
Wheelsandmore presenta su AMG más colosal con 933 CV
Wheelsandmore, el famoso preparador alemán, se ha puesto manos a la obra con el SUV más grande de Affalterbach para llevarlo a nuevos niveles.
A pesar de ser el SUV más grande, espacioso y lujoso de la casa, Mercedes decidió darle al Mercedes GLS una versión AMG. Un modelo que combina lo mejor de esta clase de colosales SUV con incluso siete plazas, con las prestaciones de un modelo de Affalterbach. Y como ya ocurrió con su hermano menor, el GLE, este modelo, el Mercedes-AMG GLS 63 ha acabado en manos de Wheelsandmore, un preparador alemán conocido por sus hiper vitaminadas pero discretas preparaciones sobre modelos AMG como estos.
De esta forma, este modelo presenta una carrocería exactamente igual que la que luce de serie la versión AMG del Mercedes GLS 2019. Aunque conserva intacta su justa elegancia con ese punto de deportividad marca de la casa.
La compañía alemana nos tiene acostumbrados a darle a los modelos nuevos aires y con este vehículo no iban a ser menos. Unas llantas más grandes y deportivas con un tamaño de 24 pulgadas. Estas se calzarán en unos neumáticos de alto rendimiento con dimensiones 295/30 en el eje delantero y 335/30 en el eje trasero. También se ofrecerán con distintos colores y acabados para la llanta.
Sin embargo, la verdadera chicha de este proyecto está bajo el capó, donde seguimos encontrando un propulsor V8 biturbo de 4.0 litros que ahora ofrece un empujón en forma de hasta cuatro niveles.
Empezamos con Stage 1, con un precio de 2.577 euros, pasa a ofrecer un total de 710 o 720 CV además de unos 950 hasta 1.000 Nm de par máximo, gracias a mejoras en software.
En segundo lugar la Stage 2, con un precio de 17.240 euros, añade piezas como turbocompresores más grandes, catalizadores deportivos, así como nuevas bajantes para subir la fórmula final hasta los 811 CV y 1.040 Nm de par máximo.
Seguims con la Stage 3, con un precio de 31.895 euros, que incluye componentes reforzados y nuevos turbocompresores aún más efectivos para subir hasta los 872 CV y 1.150 Nm de par.
Finalmente la Stage 4, con un precio de 43.000 euros, que te dará 933 CV y 1.500 Nm de par.
