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¡Estamos de celebración! Es el 25 aniversario del Porsche Boxster

14 enero 2021 / 0 Comments / 93 /

¡Estamos de celebración! Es el 25 aniversario del Porsche Boxster

Porsche Boxster está listo para cumplir 25 añazos en este 2021 y nosotros te contamos que hemos descubierto una serie especial conmemorativa bajo el nombre de Porsche Boxster 25 aniversario. En total se han preparado 1.250 unidades que rinden homenaje al primer prototipo del 718 Boxster GTS 4.0 lanzado en 1993, pero ofreciendo una configuración específica en materia de diseño exterior e interior.

En esta maravillosa edición especial para el 25 aniversario contaremos con 3 colores exteriores disponibles: Carrara White, Black Metallic y GT Silver Metallic, siendo esta última la pintura empleada para el prototipo original. A la configuración del modelo se le añade de serie el uso de un color dorado para la toma de aire frontal y las laterales, los emblemas Boxster 25 Aniversario y el nuevo set de llantas específicas en tamaño de 20 pulgadas.

Si miramos con detalle el interior del vehículo, vemos una configuración de habitáculo tapizado en piel burdeos con molduras en aluminio y detalles conmemorativos. También se incluye la capota en el mismo color o, si quieres, en color negro para la capota y el interior.

En el apartado técnico nos encontramos intacta la configuración del los GTS 4.0. El motor es un bóxer de 6 cilindros atmosférico con 400 CV de potencia y 400 Nm de par máximo, asociado a un cambio manual de 6 velocidades o automático PDK de 7 marchas. El modelo alcanza los 4,5 segundos de 0 a 100 km/h y su velocidad máxima es de 293 km/h.

En esta versión del vehículo se incluye la suspensión deportiva Porsche Active Suspension Management (PASM), que rebaja 10 mm la carrocería. Todo esto por 109.443 euros (113.156 euros si quieres la transmisión PDK).

¡Osprey y su Land Rover Defender 90 mejorado!

11 enero 2021 / 0 Comments / 90 /

¡Osprey y su Land Rover Defender 90 mejorado!

La empresa Osprey Custom Cars tiene de las mejores construcciones personalizadas para varios vehículos y a un precio bastante correcto. En este caso le ha tocado al Land Rover Defender 90, el clásico que solo tiene la apariencia parecida, pero que ha sido construido des de zero.

Sus principales características son un chasis moderno con mejoras en la suspensión y en los frenos, placas protectoras, parachoques de acero y llantas de aleación nuevas.

Si profundizamos en estos cambios, vemos unas llantas Kahn de 18 pulgada con unos neumáticos off-road. También cuenta con unas luces ópticas LED y luces diurnas instaladas en el parachoques delantero.

La carrocería está vestida con un elegante color negro, más conocido como Santorini Black, acompañada de una nueva parrilla, un capó nuevo, unos protectores en color Satin Black y una capota de lona para cubrir la parte trasera del vehículo.

En la parte mecánica nos encontramos con un nuevo propulsor. Se trata de un LS V8 de 5,3 litros, el cual proporciona 330 CV de potencia y 447 Nm de par máximo motor. También cuenta con una transmisión automática de seis velocidades y una caja de transferencia.

El interior del Land Rover Defender 90 presume de una nueva tapicería de cuero negro presente en unos asientos calefactables en la parte delantera. En la parte de atrás hay cuatro plazas plegables. Sin embargo, la gran novedad llega en forma de un nuevo sistema de infoentretenimiento a la última con una pantalla de 7 pulgadas de Alpine con Bluetooth, Android Auto y Apple CarPlay. También tiene cámara de marcha atrás y un equipo de audio JL e incluso un nuevo volante de Momo e iluminación ambiental LED.

El precio de este modelo modificado por Osprey se pone sobre los 106.000 euros.

Jeep Grand Cherokee L: Una nueva generación de lujo

7 enero 2021 / 0 Comments / 116 /

Jeep Grand Cherokee L: Una nueva generación de lujo

Jeep ha presentado el SUV Grand Cherokee de 5a generación. Un modelo de 3 filas llamado Grand Cherokee L que muestra un diseño inspirado en el Wagoneer.

El Jeep Grand Cherokee L 2021 tiene capacidad para seis o siete pasajeros y ofrecerá dos motores, tres sistemas de propulsión diferentes, una suspensión neumática disponible y muchas tecnologías a bordo.

Saldrá a la venta en primavera a partir de poco menos de 40.000 dólares y estará disponible en Laredo, Limited, Overland y Summit.

Jeep dice que las proporciones del Grand Cherokee L se inspiraron en el Wagoneer original, aunque también verás un poco del estilo del nuevo concepto Grand Wagoneer. La mayor dosis se encuentra en la rejilla de siete ranuras, que está ligeramente inclinada hacia delante, con faros LED delgados a cada lado. Abajo, la fascia delantera del nuevo modelo presenta aberturas activas y ha crecido, ocultando la tecnología de asistencia al conductor, en comparación con la generación anterior. El techo brillante está disponible en el modelo Overland y el estándar en el Summit. La línea del techo fluye hacia las delgadas luces traseras LED.

El paquete Summit incluye unas llantas de 21 pulgadas, mientras que los modelos Limited y Laredo se sientan sobre llantas de 18 pulgadas.

La distancia entre ejes del Grand Cherokee L es 6,9 pulgadas más larga que la del modelo actual. El nuevo modelo está equipado con una suspensión delantera independiente y una suspensión trasera multibrazo.

Los asientos de la segunda fila de la L se pliegan y se deslizan hacia delante para permitir un acceso más fácil a la tercera fila.

El motor es un V8 de 5.7 litros más potente con tracción en las cuatro ruedas y desactivación de cilindros, el cual está disponible para los modelos Summit y Overland, y genera 357 CV de potencia y 528 Nm de par. El motor usa una transmisión automática de ocho velocidades.

Los sistemas de transmisión disponibles son: Quadra-Trac I y II, cajas de transferencia de una y dos velocidades, así como Quadra-Drive II, que incluye la caja de transferencia de dos velocidades y un diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado. Este último es opcional en el modelo Overland y en el estándar en el Summit.

Estos dos modelos también están equipados con amortiguadores adaptativos y una suspensión neumática estándar que tiene 5 configuraciones de altura, que van desde 6,5 a 10,9 pulgadas de distancia al suelo.

El Grand Cherokee L tiene 5 modos de terreno, que incluyen el modo automático, deportivo, roca, nieve y barro / arena, y el control de descenso de colinas.

El interior, como podemos observar, es muy lujoso con pantallas táctiles más grandes de 8,4 pulgadas con el nuevo sistema de infoentretenimiento Uconnect 5 de FCA con capacidad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, mientras que una pantalla de 10,1 pulgadas está disponible en los modelos Limited y Overland. La consola central tiene un acabado en negro brillante y cuenta con una perilla de cambio giratoria retroiluminada similar a la que se ve en el concepto Grand Wagoneer.

Los modelos Overland y Summit tienen asientos delanteros eléctricos de 16 movimientos con funciones de masaje opcionales. Todos los Grand Cherokee L tienen iluminación LED interior personalizable y 12 salidas USB tipo A y tipo C. El paquete Summit Reserve incluye asientos delanteros y de segunda fila refrigerados con cuero más agradable, asientos con masaje, molduras especiales y un sistema de audio McIntosh.

El Jeep Grand Cherokee L 2021 saldrá a la venta en primavera. Se espera que los precios comiencen en poco menos de 40.000 dólares para el Laredo, alrededor de 45.000 dólares para el Limited, 50.000 dólares para Overland y 55.000 dólares para el Summit.

Wheelsandmore presenta su AMG más colosal con 933 CV

4 enero 2021 / 0 Comments / 161 /

Wheelsandmore presenta su AMG más colosal con 933 CV

Wheelsandmore, el famoso preparador alemán, se ha puesto manos a la obra con el SUV más grande de Affalterbach para llevarlo a nuevos niveles.

A pesar de ser el SUV más grande, espacioso y lujoso de la casa, Mercedes decidió darle al Mercedes GLS una versión AMG. Un modelo que combina lo mejor de esta clase de colosales SUV con incluso siete plazas, con las prestaciones de un modelo de Affalterbach. Y como ya ocurrió con su hermano menor, el GLE, este modelo, el Mercedes-AMG GLS 63 ha acabado en manos de Wheelsandmore, un preparador alemán conocido por sus hiper vitaminadas pero discretas preparaciones sobre modelos AMG como estos.

De esta forma, este modelo presenta una carrocería exactamente igual que la que luce de serie la versión AMG del Mercedes GLS 2019. Aunque conserva intacta su justa elegancia con ese punto de deportividad marca de la casa.

La compañía alemana nos tiene acostumbrados a darle a los modelos nuevos aires y con este vehículo no iban a ser menos. Unas llantas más grandes y deportivas con un tamaño de 24 pulgadas. Estas se calzarán en unos neumáticos de alto rendimiento con dimensiones 295/30 en el eje delantero y 335/30 en el eje trasero. También se ofrecerán con distintos colores y acabados para la llanta.

Sin embargo, la verdadera chicha de este proyecto está bajo el capó, donde seguimos encontrando un propulsor V8 biturbo de 4.0 litros que ahora ofrece un empujón en forma de hasta cuatro niveles.

Empezamos con Stage 1, con un precio de 2.577 euros, pasa a ofrecer un total de 710 o 720 CV además de unos 950 hasta 1.000 Nm de par máximo, gracias a mejoras en software.

En segundo lugar la Stage 2, con un precio de 17.240 euros, añade piezas como turbocompresores más grandes, catalizadores deportivos, así como nuevas bajantes para subir la fórmula final hasta los 811 CV y 1.040 Nm de par máximo.

Seguims con la Stage 3, con un precio de 31.895 euros, que incluye componentes reforzados y nuevos turbocompresores aún más efectivos para subir hasta los 872 CV y 1.150 Nm de par.

Finalmente la Stage 4, con un precio de 43.000 euros, que te dará 933 CV y 1.500 Nm de par.

¡El descomunal Bugatti Bolide ha aparecido de nuevo!

28 diciembre 2020 / 0 Comments / 130 /

¡El descomunal Bugatti Bolide ha aparecido de nuevo!

Bugatti es una marca reservada a muy pocos. La firma francesa, con la supervisión del Grupo Volkswagen, está realizando un proceso de expansión contenida y el Bugatti Bolide ha sido la última obra en salir de Molsheim.

Si los Veyron, Chiron o Divo no te parecen suficientemente exclusivos, ahora la marca nos deja ver un poco más de un coche que solo puede ser disfrutado en circuito.

Durante años en Bugatti se han centrado en crear coches tan rápidos como lujosos. La firma renació con el único propósito de crear el coche de serie más rápido sobre la tierra.

Y con este propósito ha nacido el Bugatti Bolide, un coche inspirado en las 24 horas de Le Mans que no podrá hacer otra cosa que no sea rodar en circuito.

La firma lleva este modelo más allá con su bloque de 16 cilindros, 8 litros y cuatro turbos para alcanzar unas cifras irreales: 1850 CV de potencia y 1850 Nm de par motor.

El trabajo de los ingenieros de la marca incluye una carta blanca para dar rienda suelta a su imaginación, y así han desarrollado una nueva configuración con cuatro turbos de mayor volumen, lubricación por cárter seco y líneas tanto de admisión como de escape rediseñadas y sin restricción de homologación.

También le han sometido a una profunda dieta para llegar a los 1.240 kg de peso en seco.

Esto se consigue con una carrocería minimalista que se centra en generar carga aerodinámica (1.800 kg detrás y 800 kg delante a 320 km/h) y un nuevo trabajo en la estructura de fibra de carbono de resistencia aeroespacial. Tuercas de titanio, elementos huecos impresos en 3D y llantas de 18 pulgadas que pesan 7,4 kg delante y 8,4 kg detrás.

Gracias a todas estas mejoras, el Bugatti Bolide anuncia un 0-100 km/h en 2,17 segundos, 0-200 km/h en 4,36 segundos y 0-500 km/h en 20,16 segundos.

Alfa Romeo: El último adios a una gran leyenda

24 diciembre 2020 / 0 Comments / 119 /

Alfa Romeo: El último adios a una gran leyenda

Recientemente la firma de coches italiana Alfa Romeo indicó que llegó el final de la línea del Alfa Romeo 4C Spider en el mercado estadounidense. Como commemoración, la marca presenta al 33 Stradale Tributo Edition de edición limitada (33 unidades).

El nuevo Alfa Romeo 4C Spider 33 Stradale Tributo tendrá solo 33 unidades y estará disponivle en el color de tres capas Rosso Villa d’Este en la carrocería. Dispone de unas llantas de cinco tornillos y doble medida de 18 y 19 pulgadas, delante y detrás, respectivamente, en gris oro. Incluye asientos deportivos cubiertos con tapicería de ante y cuero en colores negro y tabaco. También presenta placas de edición limitada en el salpicadero, los estribos laterales y la consola central numerada.

Los clientes que compren el vehículo recibirán un libro numerado a juego diseñado por el Centro Stile, el cual narra el concepto de diseño, la tecnología, los materiales y las instalaciones de ensamblaje del 4C en Módena, así como la historia del 33 Stradale.

El modelo conserva el chasis monocasco de fibra de carbono en un acabado rojo transparente, un sistema de escape Akrapovic, suspensión ajustada para competición, faros bi-xenón, cargador de batería, funda, alerón trasero y carcasas de los retrovisores con la bandera italiana.

Completando el conjunto encontramos unas nuevas insignias Centro Stile Alfa Romeo, una entrada de aire delantera y un difusor en negro piano.

Por último, montado en posición central, se encuentra el motor 1.75 turbo de cuatro cilindros de 240 CV de potencia y 350 Nm de par, que son enviados directamente al tren trasero a través de una caja de cambios automática de doble embrague y seis relaciones. Con menos de 1.100 kg de peso, el Alfa 4C Spider puede pasar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima superior a los 250 km/h.

El precio de esta edición limitada ronda los 79.995 dólares americanos.

Celebración por todo lo alto con este exclusivo superdeportivo

21 diciembre 2020 / 0 Comments / 135 /

Celebración por todo lo alto con este exclusivo superdeportivo

Estamos de celebración. Es el 60 aniversario de las Frecce Tricolori, el grupo de adiestramiento acrobático de las fuerzas aéreas italianas, y Pagani presenta un modelo ultraexclusivo, el superdeportivo Huayra Tricolore, que se convierte en el coche más potente de la marca hasta la fecha.

El Pagani Huayra Tricolore es una versión muy especial limitada a tres unidades de seis millones de euros cada una.

¿Y por qué vale tanto? Te preguntarás. Resulta que Pagani Automobil ha creado una auténtica bestia de 852 CV, repleta de guiños por dentro y por fuera a los Aermacchi MB-339A P.A.N., los aviones militares de la popular escuadra que, en tantas ocasiones, ha dibujado la bandera italiana en el cielo.

El elemento más simbólico de esta unión con la aviación está en el interior, donde encontramos un anemómetro en la consola central. Este elemento, a través de un tubo de Pitot, en el centro del capó, se utiliza para medir la velocidad macroscópica del aire y, por tanto, determinar la presión dinámica resultante, al igual que hacen las aeronaves.

Además, en el interior, todos los componentes de aluminio están hechos de aleaciones de tipo aeroespacial.

Los asientos combinan tonalidades de blanco y azul e inserciones de cuero con rayas blancas, verdes y rojas, además de la bandera italiana en el reposacabezas.

En el exterior, la marca asegura que la nueva carrocería fabricada para el Huayra Tricolore cuenta con materiales compuestos avanzados a partir de carbono y titanio.

El frontal cuenta con un divisor delantero más pronunciado para maximizar la carga aerodinámica. Los extractores laterales del nuevo parachoques delantero aumentan la eficiencia del intercooler.

También se ha diseñado un nuevo difusor trasero optimizado para maximizar la extracción de aire de los bajos. Mientras tanto, el nuevo alerón, totalmente integrado, compensa el aumento de la carga aerodinámica en la parte delantera.

En el spoiler trasero se puede ver la enumeración de cada uno de estos 3 superdeportivos en el lado exterior.

Bajo el capó, el Pagani Huayra Tricolore esconde una nueva versión actualizada del potente V12 viturbo de origen AMG, que en esta ocasión entrega 852 CV de potencia y unos demenciales 1.100 Nm de par entre las 2.000 y 5.600 rpm.

Aún no se ha revelado la velocidad máxima del vehículo, pero está más que claro que este superdeportivo es una auténtica bestia.

El nuevo proyecto de AC Schnitzer: BMW Serie 4

15 diciembre 2020 / 0 Comments / 146 /

El nuevo proyecto de AC Schnitzer: BMW Serie 4

El preparador AC Schnitzer está trabajando en su nuevo proyecto de personalización del BMW Serie 4. Los accesorios pensados para este automóvil tienen como objetivo enfatizar su deportividad. Las primeras unidades empezarán a llegar a los concesionarios a principios de 2021.

Aunque todavía es un recién nacido, el BMW Serie 4 ya ha pasado por las manos de los preparadores más reconocidos. Esta vez le ha tocado a AC Schnitzer, compañía que nos acaba de presentar su particular visión del coupé alemán.

El preparador nos recuerda que aún no está terminado el programa de personalización del coche, ya que muchas piezas están en desarrollo. Aunque, por ahora, os presentamos las mejoras que sí han estado implementadas al modelo.

En primer lugar, empezando por el exterior, las llantas de aleación ligera AC1 de 19 y 20 pulgadas, disponibles en dos acabados diferentes, un embellecedor deportivo para el tubo de escape, finalizado en negro, cromo o carbono y unos muelles que reducen la altura del vehículo en 30 milímetros.

Si ahora miramos el interior, vemos los detalles que AC Schnitzer ha añadido para remarcar el carácter deportivo del coupé alemán. Entre ellos podemos encontrar un pedalier de aluminio, levas del cambio en este mismo material y un llavero específico.

Una vez comentados los cambios, hablaremos de las piezas que no están listas todavía, pero que deberían estarlo antes del lanzamiento del proyecto.

El kit de carrocería se cambiará con unos paragolpes más llamativos, faldones laterales, un splitter delantero, alerón de techo, lámina protectora del faldón trasero y un alerón posterior realizado en fibra de carbono.

Habrá que esperar hasta febrero para ver el proyecto finalizado y nosotros estaremos aquí para contaroslo. Mientras, puedes leer nuestras otras notícias en https://www.dslcperformance.com/blog-amantes-motor/ o en https://www.dslcautomotive.com/noticias/.

MANHART: su sensacional Toyota Supra acabado en color dorado

7 diciembre 2020 / 0 Comments / 156 /

MANHART: su sensacional Toyota Supra acabado en color dorado

La empresa Alemana de tunning Manhart, acostumbrada a tratar con BMW, se atreve a sacarle todo el potencial al nuevo Toyota Supra MK5 2020.

El deportivo japonés se ha puesto de moda entre los mejores preparadores del mundo y no es de extrañar. Estamos hablando de un automóvil deportivo en su forma más pura, pero con un toque alemán.

Motor

Comenzando debajo del capó, el motor de seis cilindros y 3.0 litros ha sido equipado con un turbocompresor mejorado, una toma de aire de fibra de carbono y una ECU optimizada. También hay nuevos tubos de carga, un radiador de alto rendimiento y un sistema de escape deportivo que nos deja con una impresión realmente buena.

Gracias a estas modificaciones, el motor desarrolla 550 CV de y 770 Nm de par máximo. Esto es un aumento de 210 CV y 270 Nm de par sobre el motor del modelo de serie. Ahora pasa de 0 a 100 km/h en menos de 4.8 segundos, aunque Manhart no ha querido especificar la velocidad del vehículo.

Interior y Exterior del Toyota Supra

El exterior del Toyota Supra está envuelto de un color amarillo dorado con detalles en rojo y rayas prominentes en negro, aportándole un toque más agresivo.

El vehículo se mantiene sobre unas llantas Concave One de 20 pulgadas con seis radios dobles en color Silk Matte Black. La suspensión ha sido rebajada con la ayuda de H&R. También se ha añadido un nuevo spoiler delantero desarrollado por AC Schnitzer y, a la hora de comprarlo, puedes escoger el tubo de escape con o sin convertidor catalítico en las especificaciones Race y Sport.

Tampoco faltan nuevos paragolpes más agresivos y los faldones laterales.

El interior se puede modificar añadiendo diversas molduras en fibra de carbono.

¡No vas a creerlo! El alucinante deportivo que pasa de la pista a la calle

30 noviembre 2020 / 0 Comments / 196 /

¡No vas a creerlo! El alucinante deportivo que pasa de la pista a la calle

Tal y como decimos, no vas a creerlo. La marca italiana Lamborghini ha lanzado una nueva versión de su modelo Huracán que ahora podrás conducir por carretera. Se trata, nada más y nada menos, del Lamborghini Huracán STO, el cual es un coche de altas prestaciones, como un coche de circuito, pero homologado para poder circular por las carreteras abiertas al tráfico.

Lamborghini ha puesto la mano en alto con este modelo y nos deja claro sus intenciones. La carrocería es muy agresiva y atlética, más que la de cualquier Huracan anterior. Está fabricada mayormente en fibra de carbono. El capó, los guardabarros y el paragolpes están unidos en un solo componente al que la marca denomina COFANGO. La parte trasera del vehículo llama mucho la atención por la presencia de su inmenso alerón con aerodinámica activa que permite variar hasta 3 posiciones distintas para optimizar el comportamiento dinámico del coche. También cuenta con una suspensión MagneRide 2.0 con muelles de mayor rigidez así como barras estabilizadoras específicas.

Rendimiento

Está claro que su aspecto exterior es muy atractivo, pero queremos saber el rendimiento del Lamborghini Huracán STO y aquí os lo contamos.

El motor es un V10 de 5.2 litros atmosférico y de 640 CV de potencia. El par motor baja de los 600 habituales a los 565 Nm. El peso del vehículo ha bajado hasta los 1.339 kg, siendo 43 kg más ligero que un Huracan Performante, gracias a su mejor uso de la fibra de carbono y otros materiales ultraligeros procedentes de la tecnología aeroespacial. Esto incluye, por ejemplo, un parabrisas un 20% más ligero o unas llantas de magnesio ligeras calzadas en unos neumáticos Bridgestone Potenza.

La dirección ha sido reajustada, los frenos son más potentes, una suspensión adaptativa MagnaRide 2.0 ya mencionada y tres nuevos programas de conducción: STO, Trofeo y Lluvia.

La aerodinámica mejorada da un resultado 37% mejor en eficiencia y un 53% más en fuerza descendente que en el Performante.

Toda esta combinación, de alto rendimiento, da como resultado unas prestaciones mejoradas que le permiten alcanzar los 3 segundos de 0 a 100 km/h y los 9 segundos de 0 a 200 km/h, hasta alcanzar una velocidad máxima de 310 km/h.

Precio

Las primeras unidades de este Lamborghini Huracán STO llegarán a las calles en primavera de 2021, con un precio de partida de 249.412 euros sin impuestos.

Si quieres ver como se desenvuelve el vehículo, puedes ver el siguiente vídeo del canal oficial de Lamborghini:

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