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El BMW más potente de la historia llega en 2021

28 enero 2021 / 0 Comments / 138 /

El BMW más potente de la historia llega en 2021

El BMW M5 CS 2021 es el BMW de producción más potente de la historia, gracias a sus 635 CV de potencia. La marca alemana demuestra todo su poder tecnológico y se saca de la manga este pedazo de cochazo.

En primer lugar, si hablamos del exterior, podemos observar un montón de detalles que le dan un toque único al BMW. Lo primero y más llamativo es su color. El coche está pintado en el nuevo color Frozen Deep Green Metallic, aunque también se encuentra disponible en color gris Brands Hatch Metallic.

Las llantas son forjadas de 20 pulgadas y tienen un color oro muy bonito. Las inserciones en el marco de la parrilla son en color bronce. Pero lo más alucinante es la cantidad de piezas de CFRP (material plástico reforzado con fibra de carbono) presentes en la carrocería. Como por ejemplo en el capó con tomas de aire, en el splitter, en las cubiertas de los retrovisores, en el spoiler de la tapa del maletero, etc.

Otros indicios de que estamos ante un CS son las cuatro salidas más finas del sistema de escape, así como los faros láser especiales, que brillan en amarillo.

Sin embargo, el mayor logro ha sido rebajar el peso del BMW M5 CS 2021 unos 70 kilos. El uso de componentes en fibra de carbono hace que el vehículo sea más ligero y el aislamiento exterior se ha limitado, quitándose de encima unos 15 kilos. Además, los frenos carbocerámicos de serie, con pinzas rojas en lugar de doradas, ahorran 23 kilos.

En segundo lugar, si hablamos del motor, el BMW M5 CS 2021 cuenta con el conocido bloque 4.4 V8 biturbo, que entrega 635 CV a 6.000 rpm, mientras que el par máximo de 750 Nm está disponible entre 1.800 y 5.950 rpm.

Al ganar potencia y bajar peso, los beneficios son evidentes y estos se centran en la velocidad en carretera. Ahora pasa de 0 a 100 km/h en 3 segundos y de 0 a 200 km/h en 10,4 segundos. Asimismo, su velocidad máxima es de 305 km/h. Para ser una berlina está increíble.

En tercer y último lugar, el interior, el cual es increíble. Los asientos de carbono, los baquet traseros, la silueta del circuito de Nürburing estampada en los reposacabezas. Todo está hecho para darte emoción y satisfacción. Otros elementos que vemos son el volante especial de Alcántara, con levas para el cambio en carbono, un revestimiento de techo también en Alcántara, cinturones de seguridad con costuras de contraste rojas y azules, así como umbrales de las puertas iluminados con el logotipo del M5 CS.

La producción del BMW M5 CS 2021 comenzará en marzo y debería estar disponible en los concesionarios en abril. El precio en Alemania es de 180.400 euros lo cual supone un incremento de 50.000 euros sobre el M5 Competition.

Nuevo diseño exclusivo del Ford Mustang Mach-E

25 enero 2021 / 0 Comments / 170 /

Nuevo diseño exclusivo del Ford Mustang Mach-E

Motion R Design se ha decidido a cambiar el SUV eléctrico y deportivo de Ford por una versión más agresiva. Su kit de carrocería destaca por sí solo con ese color azul eléctrico, pero, además, rellena el interior del modelo de cuero napa y multitud de detalles en carbono. ¿Quieres saber más? ¡Sigue leyendo!

Era más que obvio que, desde la salida del Ford Mustang Mach-E, se iban a sacar nuevas preparaciones para el modelo deportivo de Ford. Uno de los primeros en enseñar su as ha sido, nada más y nada menos que, Motion R Design, la cual se ha presentado con esta agresiva preparación que mejora interior y exterior del vehículo.

Lo más llamativo y que se ve a primera vista es su nuevo kit de carrocería. Esta incluye diversas piezas en fibra de carbono como guardabarros más prominentes, nuevos faldones más deportivos, nuevo paragolpes delantero con nuevas entradas de aire y una parrilla que elimina el logo de Mustang.

En la parte trasera también encontramos novedades. Un spoiler bajo marcado y un nuevo difusor más trabajado son los elementos más llamativos. Esto sería así sino fuera por el hecho de que el Ford Mustang Mach-E se calza con unas llantas Quantum44 Q44 Flow Forged de gran diámetro. Por eso decimos que el Ford luce más agresivo y deportivo.

En el interior, como hemos comentado antes, encontramos una serie de novedades, como una tapicería de cuero napa, paneles de fibra de carbono en las puertas e incluso un nuevo y mejorado volante.

Por ahora, Motion R Design no ha querido mostrar más detalles y solo se ha limitado a enseñar estas primeras imágenes de su preparación denominada E Series, la cual permitirá elegir el estilo del carbono de las piezas. No obstante aún no hay detalles sobre el precio que tendrá este kit ni el resto de sus extras. Habrá que seguir esperando, pero aquí estaremos para contaros las nuevas novedades.

Porsche Taycan: El primer coche eléctrico de la marca Porsche

21 enero 2021 / 0 Comments / 135 /

Porsche Taycan: El primer coche eléctrico de la marca Porsche

El Porsche Taycan es el primer modelo eléctrico de la marca alemana Porsche. Esta berlina de altas prestaciones está construida sobre una plataforma nueva y supone un cambio de paradigma para Porsche. El modelo se comercializa con cuatro niveles de potencia: 530 CV, 570 CV, 680 CV y 761 CV, que ofrecen una autonomía eléctrica de entre 407 y 463 km.

El Porsche Taycan se fabrica en una planta de alta tecnología y nueva construcción en Stuttgart-Zuffenhausen (Alemania), la sede histórica de Porsche. Para la producción en serie del Porsche Taycan, se han invertido 700 millones de euros en la factoría y se han creado más de 1.200 nuevos empleos, ya que la marca germana pretende vender unas 20.000 unidades al año. El precio del vehículo se situa en los 108.337 euros.

Diseño del vehículo

El diseño del Porsche Taycan combina forma y función de manera muy equilibrada. Su aspecto es un cruce entre el diseño de un Porsche 911 y un Porsche Panamera, con un frontal muy estilizado. En la zaga se ubica una óptica LED que recorre el ancho del coche, retroiluminada con LEDs rojos. El spoiler trasero es un elemento de aerodinámica activa y se despliega, o retrae, en función de la velocidad y el modo de conducción elegido.

Es un coche muy aerodinámico con un cX de los más bajos de cualquier producción, solo 0,22. El Porsche Taycan mide 4,96 metros de longitud.

Interior del Porsche

El interior del vehículo consta de cinco plazas, aunque la central trasera es un poco estrecha. El interior del Taycan destaca por ser especialmente tecnológico: los únicos botones físicos son los mandos situados en el volante y sus respectivos mandos satélite. La instrumentación es digital y tiene una pantalla curva configuraba de 16,8 pulgadas.

Los materiales del coche son de alta calidad. Los tapizados son de cuero y tienen molduras de madera, fibra de carbono o aluminio, aunque también existen opciones en materiales de origen sintético.

También cuenta con todo tipo de sistemas de seguridad activa, como un control de crucero adaptativo con centrado de carril y límite de velocidad autoajustable.

Versiones del modelo

Las versiones del Porsche Taycan que se comercializan actualmente son las siguientes:

  • 1 – Porsche Taycan 4S Performance Battery Plus de 530 CV, 463 km de autonomía y 4 segundos de aceleración.
  • 2 – Porsche Taycan 4S de 571 CV, 407 km de autonomía y 4 segundos de aceleración.
  • 3 – Porsche Taycan Turbo de 680 CV, 450 km de autonomía y 3,2 segundos de aceleración.
  • 4 – Porsche Taycan Turbo S de 761 CV, 412 km de autonomía y 2,8 segundos de aceleración.

Estos vehículos en cuestión tienen una batería Performance Plus de 93 KWh de capacidad máxima, con una batería de acceso de 79 KWh en la versión 4S. También cuentan con dos motores eléctricos que desarrollan 190 y 335 kW de potencia.

Por último decir que el Porsche Taycan Turbo S es un coche extremadamente rápido. Tiene 1.050 Nm de par motor y en 2,8 segundos pasa de 0 a 100 km/h, así como, una velocidad punta es de 250 km/h a 260 km/h.

Lo nuevo de ABT Engine eleva a los modelos TSI

18 enero 2021 / 0 Comments / 171 /

Lo nuevo de ABT Engine eleva a los modelos TSI

El nuevo ABT Engine Control Power permite llevar a este motor de sus 150 CV de serie a casi 200 de la forma más sencilla, económica y segura, sin necesidad de complejas modificaciones.

El motor TSI de 1,5 litros es uno de los más populares del Grupo Volkswagen. Es por eso que ABT lo ha escogido para desarrollar una actualización que permita a todos esos modelos sacar aún más rendimiento de dicho motor. Todo esto de una forma realmente sencilla y segura para la mecánica del modelo, sin necesidad de hacer grandes instalaciones ni modificaciones.

ABT Engine Control Power promete sacar un 27 % más de potencia a esta mecánica.

Gracias a este compacto dispositivo, el motor gasolina de 1,5 litros pasa de los 150 CV de potencia y 250 Nm de par que se ofrecen de serie a los 190 CV y 290 Nm. Este aumento notable de prestaciones consta de un coste bastante bajo, ya que su precio ronda los 1.250 euros, que se quedarán en 999 euros durante los tres primeros meses de su lanzamiento. Como podeis ver, la relación calidad-precio-rendimiento que ofrece ABT es muy atractiva.

Además se trata de un dispositivo que pone por encima del aumento de potencia la protección del motor. Esto se logra con una entrega inteligente del rendimiento que hace que solo se libere la potencia máxima cuando el motor está caliente, protegiéndolo así del estrés por un uso incorrecto.

De hecho, tampoco habrá que preocuparse del consumo, porque el extra de par permitirá conducir con marchas más altas de las habituales de una forma más sencilla. Además el software se adapta a cada modelo y variante distinta para garantizar que siempre funcione correctamente.

¡Estamos de celebración! Es el 25 aniversario del Porsche Boxster

14 enero 2021 / 0 Comments / 149 /

¡Estamos de celebración! Es el 25 aniversario del Porsche Boxster

Porsche Boxster está listo para cumplir 25 añazos en este 2021 y nosotros te contamos que hemos descubierto una serie especial conmemorativa bajo el nombre de Porsche Boxster 25 aniversario. En total se han preparado 1.250 unidades que rinden homenaje al primer prototipo del 718 Boxster GTS 4.0 lanzado en 1993, pero ofreciendo una configuración específica en materia de diseño exterior e interior.

En esta maravillosa edición especial para el 25 aniversario contaremos con 3 colores exteriores disponibles: Carrara White, Black Metallic y GT Silver Metallic, siendo esta última la pintura empleada para el prototipo original. A la configuración del modelo se le añade de serie el uso de un color dorado para la toma de aire frontal y las laterales, los emblemas Boxster 25 Aniversario y el nuevo set de llantas específicas en tamaño de 20 pulgadas.

Si miramos con detalle el interior del vehículo, vemos una configuración de habitáculo tapizado en piel burdeos con molduras en aluminio y detalles conmemorativos. También se incluye la capota en el mismo color o, si quieres, en color negro para la capota y el interior.

En el apartado técnico nos encontramos intacta la configuración del los GTS 4.0. El motor es un bóxer de 6 cilindros atmosférico con 400 CV de potencia y 400 Nm de par máximo, asociado a un cambio manual de 6 velocidades o automático PDK de 7 marchas. El modelo alcanza los 4,5 segundos de 0 a 100 km/h y su velocidad máxima es de 293 km/h.

En esta versión del vehículo se incluye la suspensión deportiva Porsche Active Suspension Management (PASM), que rebaja 10 mm la carrocería. Todo esto por 109.443 euros (113.156 euros si quieres la transmisión PDK).

¡Osprey y su Land Rover Defender 90 mejorado!

11 enero 2021 / 0 Comments / 148 /

¡Osprey y su Land Rover Defender 90 mejorado!

La empresa Osprey Custom Cars tiene de las mejores construcciones personalizadas para varios vehículos y a un precio bastante correcto. En este caso le ha tocado al Land Rover Defender 90, el clásico que solo tiene la apariencia parecida, pero que ha sido construido des de zero.

Sus principales características son un chasis moderno con mejoras en la suspensión y en los frenos, placas protectoras, parachoques de acero y llantas de aleación nuevas.

Si profundizamos en estos cambios, vemos unas llantas Kahn de 18 pulgada con unos neumáticos off-road. También cuenta con unas luces ópticas LED y luces diurnas instaladas en el parachoques delantero.

La carrocería está vestida con un elegante color negro, más conocido como Santorini Black, acompañada de una nueva parrilla, un capó nuevo, unos protectores en color Satin Black y una capota de lona para cubrir la parte trasera del vehículo.

En la parte mecánica nos encontramos con un nuevo propulsor. Se trata de un LS V8 de 5,3 litros, el cual proporciona 330 CV de potencia y 447 Nm de par máximo motor. También cuenta con una transmisión automática de seis velocidades y una caja de transferencia.

El interior del Land Rover Defender 90 presume de una nueva tapicería de cuero negro presente en unos asientos calefactables en la parte delantera. En la parte de atrás hay cuatro plazas plegables. Sin embargo, la gran novedad llega en forma de un nuevo sistema de infoentretenimiento a la última con una pantalla de 7 pulgadas de Alpine con Bluetooth, Android Auto y Apple CarPlay. También tiene cámara de marcha atrás y un equipo de audio JL e incluso un nuevo volante de Momo e iluminación ambiental LED.

El precio de este modelo modificado por Osprey se pone sobre los 106.000 euros.

Jeep Grand Cherokee L: Una nueva generación de lujo

7 enero 2021 / 0 Comments / 176 /

Jeep Grand Cherokee L: Una nueva generación de lujo

Jeep ha presentado el SUV Grand Cherokee de 5a generación. Un modelo de 3 filas llamado Grand Cherokee L que muestra un diseño inspirado en el Wagoneer.

El Jeep Grand Cherokee L 2021 tiene capacidad para seis o siete pasajeros y ofrecerá dos motores, tres sistemas de propulsión diferentes, una suspensión neumática disponible y muchas tecnologías a bordo.

Saldrá a la venta en primavera a partir de poco menos de 40.000 dólares y estará disponible en Laredo, Limited, Overland y Summit.

Jeep dice que las proporciones del Grand Cherokee L se inspiraron en el Wagoneer original, aunque también verás un poco del estilo del nuevo concepto Grand Wagoneer. La mayor dosis se encuentra en la rejilla de siete ranuras, que está ligeramente inclinada hacia delante, con faros LED delgados a cada lado. Abajo, la fascia delantera del nuevo modelo presenta aberturas activas y ha crecido, ocultando la tecnología de asistencia al conductor, en comparación con la generación anterior. El techo brillante está disponible en el modelo Overland y el estándar en el Summit. La línea del techo fluye hacia las delgadas luces traseras LED.

El paquete Summit incluye unas llantas de 21 pulgadas, mientras que los modelos Limited y Laredo se sientan sobre llantas de 18 pulgadas.

La distancia entre ejes del Grand Cherokee L es 6,9 pulgadas más larga que la del modelo actual. El nuevo modelo está equipado con una suspensión delantera independiente y una suspensión trasera multibrazo.

Los asientos de la segunda fila de la L se pliegan y se deslizan hacia delante para permitir un acceso más fácil a la tercera fila.

El motor es un V8 de 5.7 litros más potente con tracción en las cuatro ruedas y desactivación de cilindros, el cual está disponible para los modelos Summit y Overland, y genera 357 CV de potencia y 528 Nm de par. El motor usa una transmisión automática de ocho velocidades.

Los sistemas de transmisión disponibles son: Quadra-Trac I y II, cajas de transferencia de una y dos velocidades, así como Quadra-Drive II, que incluye la caja de transferencia de dos velocidades y un diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado. Este último es opcional en el modelo Overland y en el estándar en el Summit.

Estos dos modelos también están equipados con amortiguadores adaptativos y una suspensión neumática estándar que tiene 5 configuraciones de altura, que van desde 6,5 a 10,9 pulgadas de distancia al suelo.

El Grand Cherokee L tiene 5 modos de terreno, que incluyen el modo automático, deportivo, roca, nieve y barro / arena, y el control de descenso de colinas.

El interior, como podemos observar, es muy lujoso con pantallas táctiles más grandes de 8,4 pulgadas con el nuevo sistema de infoentretenimiento Uconnect 5 de FCA con capacidad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, mientras que una pantalla de 10,1 pulgadas está disponible en los modelos Limited y Overland. La consola central tiene un acabado en negro brillante y cuenta con una perilla de cambio giratoria retroiluminada similar a la que se ve en el concepto Grand Wagoneer.

Los modelos Overland y Summit tienen asientos delanteros eléctricos de 16 movimientos con funciones de masaje opcionales. Todos los Grand Cherokee L tienen iluminación LED interior personalizable y 12 salidas USB tipo A y tipo C. El paquete Summit Reserve incluye asientos delanteros y de segunda fila refrigerados con cuero más agradable, asientos con masaje, molduras especiales y un sistema de audio McIntosh.

El Jeep Grand Cherokee L 2021 saldrá a la venta en primavera. Se espera que los precios comiencen en poco menos de 40.000 dólares para el Laredo, alrededor de 45.000 dólares para el Limited, 50.000 dólares para Overland y 55.000 dólares para el Summit.

Wheelsandmore presenta su AMG más colosal con 933 CV

4 enero 2021 / 0 Comments / 216 /

Wheelsandmore presenta su AMG más colosal con 933 CV

Wheelsandmore, el famoso preparador alemán, se ha puesto manos a la obra con el SUV más grande de Affalterbach para llevarlo a nuevos niveles.

A pesar de ser el SUV más grande, espacioso y lujoso de la casa, Mercedes decidió darle al Mercedes GLS una versión AMG. Un modelo que combina lo mejor de esta clase de colosales SUV con incluso siete plazas, con las prestaciones de un modelo de Affalterbach. Y como ya ocurrió con su hermano menor, el GLE, este modelo, el Mercedes-AMG GLS 63 ha acabado en manos de Wheelsandmore, un preparador alemán conocido por sus hiper vitaminadas pero discretas preparaciones sobre modelos AMG como estos.

De esta forma, este modelo presenta una carrocería exactamente igual que la que luce de serie la versión AMG del Mercedes GLS 2019. Aunque conserva intacta su justa elegancia con ese punto de deportividad marca de la casa.

La compañía alemana nos tiene acostumbrados a darle a los modelos nuevos aires y con este vehículo no iban a ser menos. Unas llantas más grandes y deportivas con un tamaño de 24 pulgadas. Estas se calzarán en unos neumáticos de alto rendimiento con dimensiones 295/30 en el eje delantero y 335/30 en el eje trasero. También se ofrecerán con distintos colores y acabados para la llanta.

Sin embargo, la verdadera chicha de este proyecto está bajo el capó, donde seguimos encontrando un propulsor V8 biturbo de 4.0 litros que ahora ofrece un empujón en forma de hasta cuatro niveles.

Empezamos con Stage 1, con un precio de 2.577 euros, pasa a ofrecer un total de 710 o 720 CV además de unos 950 hasta 1.000 Nm de par máximo, gracias a mejoras en software.

En segundo lugar la Stage 2, con un precio de 17.240 euros, añade piezas como turbocompresores más grandes, catalizadores deportivos, así como nuevas bajantes para subir la fórmula final hasta los 811 CV y 1.040 Nm de par máximo.

Seguims con la Stage 3, con un precio de 31.895 euros, que incluye componentes reforzados y nuevos turbocompresores aún más efectivos para subir hasta los 872 CV y 1.150 Nm de par.

Finalmente la Stage 4, con un precio de 43.000 euros, que te dará 933 CV y 1.500 Nm de par.

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